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从发动机漏机油、启动困难、怠速不稳到车身异响、共振、变速箱故障，2022年以来，中国汽车质量网不断收到东风日产天籁(图片|配置|询价)车主反映其车辆存在的各种问题，其中发动机故障问题尤为突出，严重影响行驶安全。但时至今日，依旧有不少问题没有得到合理解决，遭致车主强烈不满。

来自湖北的刘先生是2021款天籁2.0XL舒适版的车主，据刘先生反映，去年6月购买该车后仅行驶了4000公里，却偶然发现其发动机存在漏油情况。但当刘先生到4S店检查后，维修人员表示该问题为正常情况，所漏出的油为装配油。对此刘先生并不认可，认为在4S店正常保养时从未告知其存在该问题，待消费者发现时才搪塞答复，欺骗用户。

与刘先生的车辆发动机存在漏油问题不同，让另两位天籁车主对于东风日产产品质量与售后服务大失所望的是，在准新车状态下发动机则毫无征兆的“报废”了。

同样是2021款天籁2.0XL舒适版车型，来自山东的薄女士向我们反映，购买该车仅1年多时间，在去年10月底时突然出现了无法启动的情况。车辆在4S店经过长达8天的检查后，售后人员告知该车的发动机内有异物堵塞油道，需要车主自费更换发动机，厂家不予保修。车主对此提出异议，认为购车1年多来始终在4S店进行保养维护，而发动机内部为何出现异物4S店却给不出任何解释，还需要车主承担相应损失极不合理。

日前，中国汽车质量网再次致电车主，薄女士表示由于厂家及4S店售后要求其自费检测发动机内异物的成分，不承认发动机本身存在质量问题，始终采用“拖延战术”的方式对待诉求，薄女士最终无奈只能自费3万余元更换发动机总成，而厂家及4S店至今无任何补偿措施及延保承诺。

无独有偶，湖北的余先生在2021年11月份购买了一辆天籁2021款2.0XL舒适版车型。2022年4月底，余先生在高速公路行驶时，该车发动机出现剧烈抖动，并伴随异响与油门无响应的情况，随即车辆又出现无法启动与发动机舱冒白烟的情况。在将车辆拖至4S店检修后，售后人员表示发动机连杆击穿壁缸导致发动机报废，因此需要更换发动机。余先生认为，刚使用不到半年的准新车，就出现如此严重的质量问题，对于该车的二手车残值会造成影响，让人难以接受。

发动机作为燃油车辆至关重要的总成部件，其质量问题受到广泛关注。根据中国汽车质量网所收到的投诉信息来看，东风日产天籁发动机相关故障问题主要集中在2020款和2021款2.0XL舒适版车型中，表现为发动机抖动、异响、启动困难、噪音增大、怠速不稳甚至“报废”等情况，已严重影响车主的日常驾驶，存在安全隐患。

面对产品所频繁出现的质量问题，东风日产不仅需要承担主体安全责任，更应在如何切实提升产品品质与售后服务保障上下功夫，而2022年其在中国市场销量的显著下滑，也再次印证了“质”才是“量”的先决条件。中国汽车质量网将持续关注相关投诉问题的处理情况，如有其他东风日产车主遇到产品和服务质量问题，请您与我们联系。

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