随着消费者购车预算的水涨船高，过去竞争环境相对轻松的30万价格带也逐渐变得热闹起来，这也为消费者带来了一些选择难度，今天我们就来盘点三款最值得选的轿车车型，它们不仅品牌过硬，家用商用都可兼任。

(相关资料图)

大众辉昂

指导价：34.3—44.9万

作为当前国内大众轿车系中的旗舰车型，辉昂的存在感并不强烈，虽然曾经被当作是辉腾的继任者，但辉昂的实际表现依然受制于品牌价值，但这丝毫不妨碍这是一辆非常值得推荐的轿车车型，同时虽然辉昂的指导价超过了30万，但目前优惠力度较大，入门款报价基本都在30万以内，性价比方面确实不错。

作为一台中大型的轿车，辉昂拥有5074*1893*1463mm的车身参数，轴距也达到了3009mm，与奥迪A6L同平台的底蕴让其行驶质感保持了更高的水平，前后多连杆的结构配合更为沉稳的阻尼调节，让这辆车无论是大小震动均可完美过滤掉，加上车内宽大舒适的座椅，驾乘感受在同级车型中也属一流水平，当前全系车型均搭载了EA888高功2.0T发动机，搭配7DCT变速箱，无论是动力还是平顺性都足够满足日常需求。

从实际上来看，辉昂作为家族旗舰，自然在外观中融入了更多标志性元素，车头整体配有多横条式的镀铬格栅，并与两侧大灯相融合，更多的平直元素保证了整体沉稳的气场表现。侧面的线条和型面搭配在中大型轿车中属于规整的一类，没有加入过多张扬的复杂腰线设计，同时镀铬装饰也并不会让人觉得累赘。尾部的造型同样敦实稳重，楔形的尾灯通过镀铬饰条来进行装饰，车底则加入了双边共四出的排气装饰。

凯迪拉克CT5

指导价：27.97—36.07万

作为美系豪华品牌凯迪拉克旗下较为注重运动气质的一款轿车，凯迪拉克CT5无论从驾驶感受还是车型设计上都是30万级别绕不开的一款车，目前新车与辉昂一样有着较大幅度的优惠，30万的预算可选择到更为高配的车型，从性价比角度来看同样划算。

相比辉昂，凯迪拉克CT5更适合追求年轻范儿的消费者选择，车身加入了钻石切割手法加持，充满棱角感的线条与型面组合出一副强悍的战斗气息，车头部分采用了熏黑盾型格栅，运动版四段化的前脸区域划分配上运动化的犀利组件，让车头的凶狠气质彰显无遗，独具个性的泪眼大灯也提升了辨识度，车侧略带溜背的车顶弧线让整车视觉感更为舒展，尾窗后方的尖角搭配也尽显动感特质，车尾不仅配有小鸭尾和双出排气，尺寸略小的泪眼尾灯也提升了辨识度。

驾驶感受也是凯迪拉克CT5的一大亮点，全系车型均搭配了174kW（237Ps）的2.0T+10AT的总成组合，相对灵敏的设定让驾驶员不需要多深的油门角度便可推动整车轻盈地完成起步和加速，前置后驱的结构也可带来更丰富的驾驶乐趣。麦弗逊与多连杆的悬架组合在设定上更注重富有韧性的调校，快速过弯或紧急并线时都能提供更强的支撑。

别克君越

指导价：21.98—28.98万

作为别克在华的旗舰轿车，进行换代后的君越拥有了更为年轻化的外观，21.98—28.98万的价格加上同样较大的优惠力度甚至让它被迫要与一些国产车型竞争，不过30万内就可全部拿下，以及产品本身足够豪华舒适的表现，让别克君越成为30万级别最具性价比的车型。

从外观上来看，更为年轻的设计让别克君越在车头上更为宽扁，低趴的样式相比老款车型更显精干，标志性的六边形飞翼中网加入了大量镀铬材质，外侧的延伸饰条与头灯相接，在运动气质中也保持了足够的商务沉稳范儿。车身也通过略带溜背的设计让整体线条更为舒展，分段式的筋线搭配分别勾勒出前后轮拱的立体造型，加上上扬的车窗线条，使其更具动感特征，车尾同样加入了翼展式的车标加饰条组合，并刺入到两侧尾灯内部，点亮后也更具识别度。

君越全系配有124kW（169Ps）的1.5T和174kW（237Ps）的2.0T两个动力版本，均匹配9AT，从实际驾驶感受来看，灵敏的油门设定配上充足的低扭表现，让整车在起步阶段就可拥有十足的推背感，当然只要掌握好油门的力度和角度，整车在动力上同样能兼顾商务场景需要的舒适性。

写在最后

以上三款车型均为30万级别轿车里最值得的推荐的三款，不仅拥有可商务可运动的外观气质，在动力上也足够满足不同场景的使用，不知道你最喜欢哪款车型呢？

标签： 凯迪拉克 较大幅度 值得一看